WEBご意見箱 改善事例
お客さまの声をカタチに
ご投稿誠にありがとうございました。
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全ての改善・対応記事一覧
ご投稿日 2025/12/20
バス停名 ⇒ 錦ヶ丘住宅前
方面(向き) ⇒ 熊本駅
利用時間 ⇒ 日中9〜16時
【内容】
バスの時刻表に無理があるため、電車の乗り継ぎに間に合わない。熊本駅には絶対に間に合わないし、新水前寺ですら間に合わない。これでは、出かける時に大きな迷惑である。また、公共交通機関を使おうという気持ちにならない。無理な時間設定をふるのではなく、渋滞や信号を考慮した時間とすべきである。時間の信用がないから、バスを使いたがらない人が多い。真剣に考えていただきたい。
そもそも錦ヶ丘住宅前から水前寺駅通りまで11分の設定なんてありえない。信号に停まらなくても13分近くかかる。
掲載日 2026/01/07
平素より産交バスをご利用くださいましてありがとうございます。またご迷惑をおかけしており申し訳ございません。
ご投稿の内容に関しまして該当区間の遅延状況を確認しましたところ、遅延が発生していることを確認いたしました。つきましては、該当区間について現行時分の課題点として、今後ダイヤ改正を行う場合、改善策を検討させていただきます。
この度は貴重なご意見を賜りありがとうございました。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2025/12/20
バス停名 ⇒ 東海学園前
方面(向き) ⇒ 桜町バスターミナル
利用時間 ⇒ 15:16
【内容】
いつも気になるのですが、東海学園前の踏切を通る際に、一時停止せずに減速の状態のまま踏切を通っています。
路線バスはお客さまを乗せている以上、しっかり交通ルールを守ってドライバーの規範となってほしいです。
掲載日 2026/01/07
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。
ご指摘の内容につきましては真摯に受け止め、踏切通過時の一時停止を徹底するよう改めて指導いたします。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2025/12/20
12/20土曜日、11:50発産交バスひのくに号に乗りました。10A席に座った際に、USB充電器に差し込んでも作動しませんでした。
掲載日 2026/01/07
この度は産交バスひのくに号をご利用くださいまして誠にありがとうございます。またコンセントが使用できずご不便おかけしましたことお詫び申し上げます。
お客様からのご指摘をもとにご乗車された車両のコンセントの点検並びに整備を実施いたします。
この度は車両の不具合箇所をお知らせいただき誠にありがとうございました。
今後とも産交バスひのくに号をよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2025/12/19
御社バスの危険運転により命を失いかけました。
菊池方面へ向かう通りに車線幅注意の道路標識があります。
私が本車線を走行していたのですが幅員減少車線上で私の後方を走っていた（位置的には私の車の斜め後方）御社のバスが急に速度を上げ私の前に割り込んできました。
その時すでに御社バスは幅員減少の表示は見えており（というか乗っていたレベル）、まさか斜め後ろから追い越されるとは思いませんでした。
私は60キロ弱で走行していましたので確実にスピード違反であったと思われます。
2点要求致します。
・ドライブレコーダー解析による事実究明及び適正な対応
・事実及び対応内容のHP掲示
社内調査及び対応にどれほどの時間を有するかは判断しかねますが御社ほどの規模、理念の会社であるならば2ヶ月あれば十分対応可能かと推察します。
よって2月28日時点でHPもしくはお客様の声欄に本件に関する記載がなかった場合、警察もしくは適正な機関へこの事象に関して報告させていただきます。
掲載日 2026/01/20
このたびは、弊社バスの運転により多大なご迷惑をおかけしましたこと、心よりお詫び申し上げます。
ご指摘の件につきまして、該当車両のドライブレコーダー映像を確認した結果、幅員減少区間において配慮を欠いた進路変更があったことを確認いたしました。
本件を重く受け止め、当該運転士には厳重注意および再教育を実施いたしました。併せて、全運転士に対し、合流部・幅員減少区間での安全運転についての指導を徹底し、組織を挙げて安全意識の醸成に努めてまいります。
また、再発防止策として、
・幅員減少区間および合流部における運転ルールの再周知
・ドライブレコーダー映像を用いた危険予測訓練
を実施し、安全意識の向上に努めてまいります。
今後とも安全運行の徹底に努めてまいりますので、何卒ご理解賜りますようお願い申し上げます。
ご投稿日 2025/12/16
件名：高速バス乗務員の接客態度に関する苦情および調査のお願い
九州産交バス株式会社
ご担当者様
いつも高速バスを利用しております。
このたび、乗務員の接客態度について大変残念に感じる出来事があり、事実確認および改善をお願いしたくご連絡いたしました。
令和7年12月14日（日）、天神バスターミナル発・西合志バス停着の高速バスを利用し、22時頃に西合志バス停で降車しました。当日はPayPayドームでのイベントと重なり、車内は満員でした。西合志バス停での降車客は女性2名、男性1名（私）の計3名でした。
掲載日 2025/12/18
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。この度はひのくに号に関するご意見を賜り重ねてお礼申し上げます。
お客様がご乗車されました便を確定したく存じます。誠に恐れ入りますが、お客様がご乗車されましたお時間をお教えいただけませんでしょうか？お手数ですが下記のメールアドレスまでご連絡くださいますようお願いいたします。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
■ご連絡先■
E-mail:[email protected]
ご投稿日 2025/12/15
バス停名 ⇒ 田崎橋
方面(向き) ⇒ 健軍行き６
利用時間 ⇒ 18:30
【内容】
遅れてくるは、乗ったら まだ座ってもいないのに 動き出す。私は65才。荷物も持っていて一番前の席が空いてたので動いていたら、急発進。座るのにもおぼつかない様子でしたが、運転手は何事もなかったように運転しています。腹が立って腹が立って、もう二度とこの時間のこのバスには乗りません。河原町に着く前もかなり運転は悪くあらかったです。
掲載日 2025/12/18
平素より産交バスご利用くださいまして誠にありがとうございます。この度はご不快な思いをおかけし申し訳ございません。
当日の状況をドライブレコーダーで確認いたしましたが、ご指摘の通りでございました。該当運転士にはお客様の着席を確実に確認し発車するよう指導いたしました。
お客様に安心してバスをご利用いただけるよう努めてまいりますので、今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2025/12/15
バス停名 ⇒ 熊本駅
方面(向き) ⇒ 水道町
利用時間 ⇒ 17時50分頃
【内容】
タッチ決済で乗車したが、降車の際に運転手に『クレジットカードは使えませんよ』と言われ現金200円を支払い下車した。そのあとで、クレジットカード会社のアプリを確認したところ、タッチ決済で乗車したことになっていた（１ 確定前） まず、降車の際カードリーダーの場所が分かりにくい。くまモンICと同じリーダーなのか、別にタッチ決済の場合のリーダーがあるのか瞬時に判別がつきません。何より、運転手さんのものの言い方がとにかくきつい。運転席にドライブレコーダーはついていないのですか？まずは運転手さんにタッチ決済が可能であることを周知いただかないと観光客には分かりません。熊本駅でバスに乗車し、通町筋で下車した際にはすっかり熊本の印象は悪くなってしまい大変残念でした。
掲載日 2025/12/18
この度は産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。またバスご利用に際してご不快な思いをおかけし申し訳ございません。
営業所に直接指導を行いたく存じますので、バスの行先、降車バス停等の詳細をお教えいただけませんでしょうか。
お手数をおかけいたしますが下記のメールアドレスまでご連絡くださいますようお願いいたします。
E-mail:[email protected]
ご投稿日 2025/12/13
高速バスひのくに号をよく利用しています。
自宅からの都合上、市内のパーキングに車を停めて桜町まで行っているのですが、桜町の駐車場との連携で駐車料金を安くするような取り組みはできないでしょうか？（夜に桜町からパーキングまで歩くのも少し恐怖があります）
益城からもたまに利用させてもらうのですが、益城だと次のバスを案内されることもあり、市内にきています。
パークアンドバスライドほど安くしていただくのは難しいと思いますが、少しでもお得になるようなサービスがあると嬉しく思います。
掲載日 2025/12/24
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。この度は貴重なご意見を賜りありがとうございます。
自家用車でサクラマチ熊本駐車場までお越しいただき、駐車後、熊本桜町バスターミナルから高速バスをご利用していただくことでスムーズかつ快適にご移動いただけますよう、パーク＆バスライドの実施に向けて準備を進めております。
詳細な概要が決まりましたら、弊社グループのホームページに掲載いたします。
今後とも産交バス並びにサクラマチ熊本駐車場をよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2025/12/12
バス停名 ⇒ 小楠記念館入口、木山産交
方面(向き) ⇒ 健軍経由桜町バスターミナル
利用時間 ⇒ 年末年始特別ダイヤ
【内容】
今年の年末年始ダイヤから、小楠記念館入口〜桜町BT〜春日校/西部車庫、木山産交〜健軍/熊商〜桜町BTの2系統が完全に無くなってしまいました。
また桜町BT〜五丁の最終も1時間早くなっています。減便なら仕方ないですが全廃は酷すぎます。
他の光の森、植木/山鹿、川尻/国町、小山団地/戸島方面は減便無しなのに熊本/木山営業所のメイン路線が全廃になるとはとても不便になり到底納得出来ません。
せめて桜町BT〜県庁〜小楠記念館の系統を桜町BT県庁〜木山産交まで延伸して欲しかったです。
どうしてこう言う不公平なダイヤが組まれたのか回答をお願いします。
掲載日 2026/01/07
平素より産交バスをご利用いただき、厚く御礼申し上げます。
この度は年末年始ダイヤにおいて、木山・小楠記念館方面の系統運休や最終便の繰り上げにより、多大なるご不便をおかけしましたことを深くお詫び申し上げます。
今回のダイヤ編成におきましては、深刻な乗務員不足の中、関連法令に基づく拘束時間の遵守と、限られた人員での運行維持を両立させるため、苦渋の決断として一部系統の運休を実施いたしました。特定の路線のみが不遇であるとのご指摘につきまして、選定にあたっては「昨年度の年末年始及び通常時のご利用状況」、「近隣に代替路線があるか」などを総合的に勘案しております。また、県庁経由便の木山までの延伸についても、ご利用状況を踏まえ、沼山津〜木山間は概ね30分に1便程度の運行を確保したところでございます。
お客様のご期待に沿えず、不公平感を与えてしまいましたことを真摯に受け止め、より公平なダイヤ編成を慎重に検討してまいります。
今後とも、産交バスを何卒よろしくお願いいたします。
ご投稿日 2025/12/12
最近のANA便の欠航や遅延が慢性化しており、非常に困っております。
何か対策を講じて頂けませんか。
掲載日 2025/12/18
この度はご投稿くださいまして誠にありがとうございます。またご迷惑をお掛けし大変申し訳ございません。
ご指摘の内容につきましては、お客様からの貴重なご意見として業務委託元でございますANA社様にお伝えさせていただきます。
今後とも九州産交グループをよろしくお願い申し上げます。