WEBご意見箱 改善事例
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全ての改善・対応記事一覧
ご投稿日 2026/03/22
2026年３月22日、西鉄バスセンター発14時40発、熊本行きノンストップバス。運転手が片手運転でヒヤヒヤしました。過日、高速道路で100キロで走行する運転手に出会い、その時もドキドキでした。
他社の運転手を見習って下さい。指導が徹底しています。
掲載日 2026/04/09
平素より産交バスひのくに号をご利用くださいましてありがとうございます。
この度は、弊社運行便の運転士による不適切なハンドル操作（片手運転）により、お客様に多大なるご不安と危険な思いをおかけしましたことを、深くお詫び申し上げます。
ご指摘いただいた内容を重く受け止め、当該運転士への厳重な指導はもちろん、全運転士に対しましても、改めて基本に忠実な安全運転の徹底を周知いたします。
お客様に安心してご利用いただけるよう、再発防止と安全管理の強化に努めてまいります。
今後とも産交バスひのくに号をよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2026/03/22
サクラマチ地下フードホールの営業時間を21時まで延長して欲しい。
また、旬彩館さくらでブルーシールの塩ちんすこうとシュークワーサーが品切れしていた。
掲載日 2026/03/30
平素よりSAKURA MACHI Kumamoto及び旬彩館さくらをご利用いただきありがとうございます。この度はご投稿くださいまして誠にありがとうございます。
ご指摘の内容につきまして、ブルーシール商品については、期間限定販売商品につき、現在販売している在庫が無くなり次第終売としており再販につきましては未定でございます。
またフードホールの営業についてですがオーダーストップは20：00となっております。
頂いたご意見は今後の施設運営の参考とさせていただきます。
今後ともSAKURA MACHI Kumamoto及び旬彩館さくらをよろしくお願いします。
ご投稿日 2026/03/21
バス停名 ⇒ 熊本駅前
方面(向き) ⇒ 県庁・木山
利用時間 ⇒ 20時06分
【内容】
県庁・木山行きの熊本営業●●●のナンバー灯の電球が切れていた。
掲載日 2026/04/06
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。
該当車両を確認いたしましたところ、ご指摘のとおりナンバー灯が切れておりました。
現在は球交換を完了しております。この度はご連絡くださりありがとうざいました。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2026/03/21
バス停名 ⇒ 市役所
方面(向き) ⇒ 小野泉水公園
利用時間 ⇒ 15:10
【内容】
バス、2輪通行帯で市役所前の電車通りから旧3号線へ曲がる手前の信号待ちをしていたところ、すぐ後ろにいた御社の運転手の方から、信号が青に変わる前にクラクションを鳴らされました。
青になり数秒経っても動かなかったならともかく、非常に不愉快でした。
しかも初めてではありません。
サングラスをかけた男性の運転手の方でした。
運転手の方に改善が見られないのですが、どういうことでしょうか？
きちんと指導されているのでしょうか？
掲載日 2026/03/30
この度のご投稿、誠にありがとうございます。また弊社運転士の運行によりご不快な思いをおかけしましたことを心よりお詫び申し上げます。
本来、クラクション（警笛）の使用は危険を回避する場合のみに限定されるべきものでございます。今回のご指摘を受け、該当運転士に対して改めて厳しく注意・指導を行うとともに、不適切な操作を行わなぬよう徹底いたします。
指導につきましては一過性のものにせず、他の運転士も含め継続的に教育を行ってまいります。
今後とも産交バスをよろしくお願いいたします。
ご投稿日 2026/03/18
りんどう号で運休になっている17時40分長崎発便を複便して欲しいです。
当該便は、その日の夜に熊本に行ける唯一の便です。朝イチの便だと熊本に着くのが昼になってしまい、朝からの用事にどうしても参加出来なくなり不便です。
また、単身赴任者にとっても、金曜日の夜に帰れる17時40分発は貴重な便です。
何卒複便を前向きにご検討頂きますようお願いいたします。
掲載日 2026/03/30
平素より産交バスりんどう号をご利用くださいまして、誠にありがとうございます。
この度は、運転士不足に伴う減便により、多大なご不便をおかけしておりますことを深くお詫び申し上げます。
ご要望いただきました夕方時間帯の復便につきまして、利便性低下の現状は重々承知しておりますが依然として深刻な運転士不足が続いており、現時点では早急な再開が困難な状況にございます。
弊社としましても、採用活動の強化や勤務体制の見直しを進め、可能な限り早期に通常運行へ戻せるよう努めてまいる所存です。
何卒、事情をご賢察いただき、ご理解賜りますようお願い申し上げます。
ご投稿日 2026/03/18
バス停名 ⇒ 小山戸島農協前
利用時間 ⇒ 14時30分
【内容】
バスの停止について
農協入口を全て塞ぐ様なかたちの停車になっていることがあり、施設に入ることができず緊急時の入出金が間に合いませんでした。
停車位置を変えてくれとはいいませんが、車一台分入れる様なスペースを空けて停車していただけませんか？
改善のほうよろしくお願いします。
掲載日 2026/03/30
この度のご投稿、誠にありがとうございます。また弊社のバス停車により、ご不便をおかけしましたことを深くお詫び申し上げます。
止むを得ず信号停車で出入り口を塞ぐ場合がございますが、乗降扱いの為にバス停に停車する際は、適切な停車位置を厳守するよう管轄営業所の全運転士に共有し周知・指導いたします。
今後とも、安全かつ円滑な運行に努めてまいりますので、引き続き産交バスをよろしくお願い申し上ます。
ご投稿日 2026/03/16
荒尾市内のバスの車内放送の声が、最近AIのものに更新されて非常に聞き取りづらいです。
また、側面の行き先表示も小さくなり見えづらいです。もう少し大きいものにするか、声は以前の声に戻していただきたいです。お願いします。
掲載日 2026/04/09
平素より産交バスをご利用くださいましてありがとうございます。
荒尾市内を運行する路線の車載機器につきましては、ご指摘の通り、現在「機械音声への変更」および「白色LED表示器への更新」を実施いたしました。
音声案内につきましては即時の対応が難しい部分もございますが、側面の行先表示につきましては、視認性を改めて確認し、必要に応じて改善を検討してまいります。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2026/03/12
3/12(木)の18:00頃、正面エントランスでくじ引き箱を使ってイベントをされている男性から「あれっ、あの時の…？」といった具合で声をかけられました。知り合いかと思い足を止めましたが、全く知らない方でした。おそらく、ナンパのようなやり方で営業をされているのだと思います。
15分ほどした後に再度エントランスを通ったところ、別の女性グループに同様に話しかけておられたので、私から「この方は知り合いのふりをしていろんな人に声をかけているようです」と声かけさせていただきました。
皆さん「怖かった」「騙されるところだった」とおっしゃっており、正直私も同様に感じました。
サクラマチクマモトさんではいつも楽しく買い物等をさせていただいておりますので、より安心して過ごせるよう、このような事業者様にはより適切な方法で営業・イベントを行っていただくようご指導いただけますと幸いです。
どうぞよろしくお願いいたします。
掲載日 2026/03/30
平素よりSAKURAMACHI Kumamotoをご利用くださいまして、誠にありがとうございます。
この度は、エントランスでのイベントにおいて、ご不快な思いをおかけしましたことを深くお詫び申し上げます。
該当のイベント担当者へ事実確認を行い、出店テナントの責任者に対して厳重な注意および指導を実施いたしました。
お客様が安心してお過ごしいただける施設でありますよう、今後は営業手法の監視とルール遵守を徹底し、再発防止に努めてまいります。
貴重なご指摘をいただきありがとうございました。
引き続きSAKURAMACHI Kumamotoをよろしくお願い申し上げます
ご投稿日 2026/03/12
日頃より地域の交通インフラ維持・発展にご尽力いただき、深く感謝申し上げます。
この度、「光の森産交、光の森駅」から「熊本空港」を繋ぎ、主要施設を経由する新規バス路線の開設、若しくは延長を望みます。
1. 要望の骨子
光の森駅等から熊本空港を起点・終点とし、以下の主要スポットを経由する路線の新設。
光の森 〜 運動公園 〜 免許センター 〜 テクノポリスセンター温泉施設等〜 熊本空港
2. 要望の理由および背景
本路線の開設により、需要の取り込みと地域課題の解決が見込まれます。
公共サービスへのアクセス改善
「免許センター」へのアクセスは、自家用車、免許を持たない若年層や高齢者にとって重要であり、既存の交通網を補完する大きなメリットとなります。
3. 期待される効果
交通空白地帯の解消： 公共交通機関でのアクセスが不便なエリアの利便性向上。
渋滞緩和： 自家用車から公共交通への転換による、周辺道路の混雑緩和。
特に運動公園付近はバス停が他社とバラバラでまとまっておらず、空港から光の森は乗換が必要となっています。前向きにご検討いただけますよう心よりお願い申し上げます
掲載日 2026/03/30
この度はご意見をお寄せいただき、誠にありがとうございます。
ご要望の路線について検討いたしましたが、かつて光の森産交から免許センター方面への路線を運行していた際、収支状況の厳しさから廃止に至った経緯がございます。
また、運動公園方面へは供合経由の便（F1-1、F1-2）があり、空港方面へはJRや空港ライナーといった代替交通手段もございます。
これらを踏まえますと、新規路線の大きな利用は見込めず、継続的な運行は困難であると判断いたしました。
せっかくのご提案にお応えできず大変恐縮ですが、何卒ご理解を賜りますようお願い申し上げます。
今後とも産交バスをよろしくお願いいたします。
ご投稿日 2026/03/11
2026年3月11日18時頃、東区の新南部入口バス停手前の道路を自転車で走行していた所後ろにいた御社のバスにクラクションを鳴らされました。こちらはルールに則って左側の路側帯に沿って走行しておりましたので非常に不快でした。
途中少し歩道の幅が広がるような形状ですが、
大幅に広がるわけでもありませんし、そもそも歩道内が自転車走行可能なエリアではありませんので自転車は車道左側を走行するのがルールです。
それにも関わらずクラクションを鳴らすのは如何なものかと。こういう事をされると自転車に乗るのが悪と言われてるような気がしてとても嫌な気持ちになります。
今後このような事がないよう今一度指導していただきたいです。
掲載日 2026/03/16
この度は弊社バスの運行に関しましてご連絡をいただき、誠にありがとうございます。また、ご不快な思いをおかけしましたことを心よりお詫び申し上げます。
当該運行について社内で状況を確認いたしましたところ、当該自転車が白線内側を走行されていた状態から車道側へ出られたため、接触等の危険を回避する目的で運転手が注意喚起としてクラクションを使用したとの報告を受けております。
弊社といたしましても、クラクションの使用は安全確保のためやむを得ない場合に限るよう指導しておりますが、今回につきましても事故防止の観点からの対応であったことをご理解いただけますと幸いでございます。
なお、お客様からいただいたご意見は社内でも共有し、今後も周囲の交通状況に十分配慮し安全運転の徹底に努めてまいります。
今後も産交バスをよろしくお願い申し上げます。